以受压为主的空心球，其破坏机理属于壳体稳定问题，可采用非线性有限元法进行分析，求其极限承载力。而以受拉为主的空心球，其破坏机理属于强度破坏。壳体稳定问题通过构造要求来避免发生。将其转张为主要是强度问题。空心球的强度破坏具有冲剪破坏的特征，因此球体的受拉、受压承载力主要与钢材的抗剪强度与空心球相连的杆件外径、空心球壁厚有关。据以往大量试验结果和有限元分析结果。通过归分析得到了轴心受力空心球承载力设计值为：3、焊接空心球节点连接焊缝计算钢管杆件与空心球连接采用焊接，根据构造不同可采用对接焊缝和角焊缝1）对接焊缝的计算和构造杆件与空元球连接采用加套管时，应满足（图3）的构造要求，机场网架焊接点加工，此时可按接焊缝计算。

以优产品开拓市场以先进技术服务社会仅仅历时68天，日前，由山西建投建工集团承建的目前省内跨度大的焊接球网架煤棚封闭工程——同华电厂煤场封闭工程网架主体结构正式完工。该煤场封闭网架平面尺寸长度为156m，机场网架焊接点价格，跨度为151m，建筑投影面积为23556㎡，重量约1550吨。由于该工程为改造工程，需在煤场正常储煤供应发电的情况下，保证施工进度，为此，项目部精心组织研究，创新采用了塔架临时支撑、履带吊分块吊装、计算机控制液压累计滑移等多种技术进行施工。在施工过程中，场地狭小、小拼单元拼装、构件吊装与安装、檩条及屋面板安装、交叉作业多、施工区域风力强劲等诸多不利因素，给正常施工环境带来了严峻考验。

辅助原料预均化钢结构网架工程， 覆盖面积为：10692m2，支撑方式为下弦周边多点支撑。长轴方向162m，商丘机场网架焊接点，跨度66m，高度35.5m；采用三心柱面网壳结构，机场网架焊接点公司，网格型式为正放四角锥，节点型式为焊接空心球，屋面采用0.6厚天蓝色压型钢板，屋面设1㎜厚阳光板采光带，并且设有直径680mm不锈钢无动力涡轮通风器；该网架工程是为了彻底满足水泥生产环保要求，贮运过程中污染而建设的重大项目。